Las plataformas de transporte mantienen negociaciones con autoridades federales y aeroportuarias, pero aún no existe una definición oficial sobre su funcionamiento en terminales aéreas durante la Copa del Mundo.
A un mes del inicio del Mundial de Futbol 2026, Uber, DiDi y otras plataformas de transporte por aplicación continúan sin un acuerdo formal para operar en aeropuertos mexicanos, incluido el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
A pesar de varias mesas de trabajo con autoridades federales y representantes aeroportuarios, no se ha definido un esquema oficial que regule su servicio durante este evento de alta afluencia turística.
Vicente Roqueñí, director de Relaciones Gubernamentales y Política Pública para América Latina de DiDi, confirmó que las negociaciones siguen abiertas, aunque no existe una resolución final sobre la operación de estas aplicaciones dentro de las terminales aéreas.
La incertidumbre comenzó en marzo cuando taxistas concesionados bloquearon y protestaron en las inmediaciones del AICM para rechazar la presencia de servicios por aplicación. Tras estas acciones, la Guardia Nacional realizó operativos y retiró vehículos de estas plataformas con grúas para impedir su operación.
De acuerdo con la Alianza In México, conformada por Uber, DiDi e inDrive, ya se han sostenido al menos tres reuniones con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, la Secretaría de Gobernación y autoridades del AICM. Sin embargo, las empresas señalan que el gobierno federal aún no ha presentado una postura oficial.
Las plataformas anticipan que la propuesta formal podría conocerse hasta la segunda quincena de mayo, lo que dejaría poco tiempo para implementar un modelo operativo previo al torneo.
Advierten que esta falta de definición podría afectar la movilidad de millones de pasajeros, especialmente en aeropuertos clave para turistas, aficionados y delegaciones durante el Mundial.
La Alianza In México afirmó que cualquier solución debe contar con tiempo, coordinación y reglas claras para su correcta aplicación, y recordó que ya presentó propuestas operativas solicitando la participación de todos los sectores involucrados.
Este asunto es crucial debido a la presión que enfrentará la infraestructura aeroportuaria nacional durante el Mundial, en un contexto marcado por conflictos entre taxistas concesionados y plataformas digitales sobre el acceso al servicio de transporte en el AICM.
